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国产车已经超越韩系车车友看完哭笑不得牛皮吹大了

  如今在国内混得最不好的两大车系,一个是法系车,另外一个就是韩系车。尤其是对于韩系车来说,在国内以前何等风光,可是就以现代和起亚为代表的韩系品牌,在国内的销量已经逐渐萎缩,甚至有一些工厂已经阶段性停工。所以在人们的印象当中就觉得韩信车快要不行了,甚至国产车已经完全超越了韩系车。

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  但事实就是,国产车和韩系车之间曾经有着巨大的差距,那么在短短的这几年之内真的就能完全反超吗?其实我们就拿销量来说话,根据数据统计,2018年现代集团的全球销量超过了800万台,也就是说在全球很多城市都有韩系车的身影。但是这一点自主品牌有没有做到呢?大家心里也都门清。

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  如果这一点还是不能够让大家信服的话,我们就来看一看两者之间的技术差距。首先韩系车造车起步比较早,而且它们可以不用依靠德日供应商,照样能够生产出来一台完完整整的汽车。可是很多国产企业做不到这一点,包括发动机ECU芯片都要通过进口。

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  最后就是汽车电池方面,大家都知道现在国内一些车企,企图利用新能源车实现“弯道超车”,但是韩系车背后的LG、三星都是顶尖的电池专家。国内在新能源汽车领域当中做得不错的就是比亚迪,但是远远比不上韩系车背后的这几家汽车电池公司。

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  看完之后很多车友都表示哭笑不得,不得不说有的人牛皮真的是吹得太大了。对于很多国产自主车企来说,需要的并不是这样的“牛皮”,最主要的是要看清自己的位置,知道差距在哪才有进步。所以说在买车的时候可以不选择韩系车,但是没有必要认为国产车已经比韩系车要强了。国产车已经超越韩系车?车友看完哭笑不得:牛皮吹大了

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